SELLE
MOTO
PROGETTAZIONE E RIVESTIMENTO SELLE MOTO
selle moto
Su misura
Zonam è l’atelier di selleria sartoriale con sede a Monza specializzato nella progettazione, modifica ergonomica e rivestimento su misura di selle per motociclette. Rifiutando la logica dei prodotti stampati in serie, sviluppiamo ogni sella come un pezzo unico in stretta collaborazione con il pilota, combinando l’alta sartoria automotive con l’ingegneria del comfort.
Siamo specializzati nell’elaborazione di selle per marchi ad alte prestazioni quali Ducati, BMW, KTM e Triumph, servendo clienti da Monza, Milano e provincia, dalla Lombardia e dalla Svizzera.
IMPERMEALIZZAZIONE AVANZATA
FINITURE SARTORIALI
Una sella moto è continuamente esposta agli sbalzi termici, all’acqua e al irraggiamento solare.
Per garantire una durata pari o superiore ai componenti di serie, Zonam impiega un protocollo di assemblaggio specifico.
Alcantara® EXO
Alcantara® EXO e materiali sintetici automotive progettati specificamente per l'uso esterno. Elevata solidità del colore alla luce artificiale e solare, con una barriera idrorepellente e traspirante.
Serafil WRe
Le impunture vengono realizzate con filato AMANN Serafil WRe, trattato con sostanze idrofobe che limitano l'assorbimento dell'acqua lungo la linea di cucitura.
Termonastratura
a caldo
Sulle cuciture maggiormente esposte ai flussi d'acqua viene applicato un nastro poliuretanico termosaldato sul lato interno del rivestimento, sigillando i micro-fori lasciati dall'ago.
Laser CNC,
Goffratura e Piping
L’aspetto visivo della sella viene sviluppato in perfetto coordinamento con la livrea della motocicletta:
- Piping Cromatico su Misura: Profili in tinta coordinati con la carrozzeria, le pinze freno o il telaio della moto (es. Rosso Ducati, Giallo Tour, Arancio KTM, Blu BMW M).
- Trapuntature Geometriche: Sezioni centrali realizzate con motivi a rombi o esagoni per aumentare la tridimensionalità della seduta.
Scasso per
il Pad in Gel
A differenza dei processi commerciali che sovrappongono il gel all’imbottitura esistentecreando antiestetici rialzi e consentendo lo scivolamento del pad nel tempo Zonam esegue lo scasso meccanico della gommapiuma originale.
Creiamo una tasca di contenimento millimetrica nella quale il Pad in Gel Poliuretanico viene incassato a raso. Questa soluzione tecnica:
- Stabilizza l’inserto impedendone lo spostamento laterale sotto lo sforzo di guida.
- Mantiene inalterate le linee estetiche e le proporzioni della sella disegnate dal costruttore.
- Garantisce l’assorbimento progressivo delle vibrazioni senza generare punti di pressione.
- Per aumentare ulteriormente il confort e inoltre possibile aggiungere uno strato finale con una lastra da 1-2 cm di memory foam.
Il metodo ad incasso
Il comfort sulla lunga distanza non si ottiene aggiungendo semplice morbidezza superficiale, ma ricalibrando la distribuzione delle pressioni ischiatiche e smorzando le vibrazioni ad alta frequenza del telaio.
La Prova Ergonomica
in Atelier
Quando eseguiamo modifiche strutturali alla gommapiuma, invitiamo il cliente in laboratorio prima di confezionare la sella. Il pilota prova la nuova postura direttamente sulla struttura rimodellata, permettendoci di apportare correzioni millimetriche sulla larghezza e sull’appoggio prima del rivestimento finale.
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